Forum Debian Users Gang

wiem tylko jedno, omijaj komisy samochodowe OMIJAJ!!!!
zapłać za sprawdzenie auta w serwisie to 250 zł ale wszystko będziesz wiedział jak tak zrobiłem i nie żałuję facet chciał mi wcisnąć składaka z 3 ćwiartek a wyglądał jak nowy....

Mój znajomy kiedyś poskładal z 4 wraków  i 100kg szpachli "Mazdę 626" - akurat silnik i skrzynia były z Hondy Accord. ;P
Sprzedał to rękodzieło artystyczne na giełdzie.....

Niemniej jednak, jakbym chcial szukać na giełdzie albo w autokomisie, to najpierw poszukałbym wsród znajmomych najlepszego mechanika, jakiego się da.
I z nm poszedł sprawdzić każdy samochód.

Pozdrawiam
;-)

Ostatnio edytowany przez Jacekalex (2012-07-08 10:32:05)

[quote=Yampress]Z samochodem tak jak z żoną. Nigdy nie wiesz co się tarfi ]:->[/quote]
Lubie to ;D



Co do sprawdzenia auta w aso to kiedyś jechałem z niedoszłym leonem do ASO i to co ten pseudo mechanik wybełkotał to ja bym wiedział nie wchodząc pod auto. Po prostu żal 100zł psu w dupe, chyba lepiej mieć zaufanego mechanika :) ale prawda jest taka że i tak nie wiesz co kupisz ;(

Kupiłem octawia rok 2004 2000 tdi 140 KM. Okaże się po 1000 -2000 km czy wszystko ok. Jest kilka małych napraw jak np. przegub do wymiany ale to nie nowy wóz więc nie ma co wymagać.
Najeździłem się po komisach, prywatnych osobach i jednak Polacy nie są to najuczciwsi ludzie na świecie!!!.

[quote=Piotr3ks]Można też zainwestować w miernik grubości lakieru.
Jak oglądam jakieś autko to sprawdzam szyby, szczelinki, reflektory ( czy oryginalne i czy z tego samego rocznika co auto ), w bagażniku pod tapicerką, czasem handlarze sprzedają nawet auta podpisane jako bezwypadkowe, a mają np wystrzelone napinacze pasów ...  A to czy był malowany ? Widać nie raz po grubości ziarna ( jak mamy lakier metalic ).[/quote]
Głupota, czyli jak auto ma lakierowane drzwi po obcierce na parkingu to już jest złe? Jak ma zderzak po zaspie robiony to jest złe? Jak mu kamień szybe uszkodził, albo ktoś wybił bo akurat plecak w środku był to złe?
Podałeś najgłupsze metody na sprawdzenie auta, a najgorsze że wszyscy je powtarzają jako aksiomat "pewnego" auta. Nie raz widziałem nowe auto z reflektorami starszymi niż auto,  szybami, itd. bo takie przyjechały od podwykonawcy. Szczeliny można sprawdzić, ale niektóre auta fabrycznie mają je zdupione.

[quote=qluk][quote=Piotr3ks]Można też zainwestować w miernik grubości lakieru.
Jak oglądam jakieś autko to sprawdzam szyby, szczelinki, reflektory ( czy oryginalne i czy z tego samego rocznika co auto ), w bagażniku pod tapicerką, czasem handlarze sprzedają nawet auta podpisane jako bezwypadkowe, a mają np wystrzelone napinacze pasów ...  A to czy był malowany ? Widać nie raz po grubości ziarna ( jak mamy lakier metalic ).[/quote]
Głupota, czyli jak auto ma lakierowane drzwi po obcierce na parkingu to już jest złe? Jak ma zderzak po zaspie robiony to jest złe? Jak mu kamień szybe uszkodził, albo ktoś wybił bo akurat plecak w środku był to złe?
Podałeś najgłupsze metody na sprawdzenie auta, a najgorsze że wszyscy je powtarzają jako aksiomat "pewnego" auta. Nie raz widziałem nowe auto z reflektorami starszymi niż auto,  szybami, itd. bo takie przyjechały od podwykonawcy. Szczeliny można sprawdzić, ale niektóre auta fabrycznie mają je zdupione.[/quote]
Może jeszcze żebym nie widział jak się szykuje auta pod sprzedaż ...

Nigdzie nie napisałem, że dyskwalifikuję auta malowane. Napisałem tylko jak można to rozpoznać.  Oczywiście, kupując używane autko trzeba się liczyć z tym, że ów autko miało jakąś przeszłość. Wojsko ćwiczy straty muszą być ! Parkingówki to normalna rzecz i przy oglądaniu auta nie jest to powodem rezygnacji. Nie przeszkadza mi to, bo to normalna rzecz. Ale jak sprzedawca zarzeka się , że autko było bezwypadkowe i widzę ... szpachlowany dach, słupki, nieoryginalne wszystkie szyby, szczeliny takie, że wsadzisz spokojnie palec no to wybacz. Później jak się ciągnie takiego za język to nagle okazuje się, że coś tam jednak było. A to wkurza ... no bo jadę załóżmy 100km żeby obejrzeć autko, a tu mnie normalnie robią w balona.

Miernik lakieru nie jest drogi, a na jego podstawie można przybliżyć chociaż część historii pojazdu. Inwestując 25k zł trzeba dobrze się zastanowić w co się inwestuje.

A co do przebiegów ? Książki serwisowe są łatwo dostępne, pieczątki też łatwo podrobić ... na allegro widziałem samochody , na tych aukcjach były fotki z książek z przeglądami i po wpisaniu w google okazywało się, że firmy w których były robione przeglądy nie istnieją ... Sprawdzenie przebiegu w ASO ? Na to też jest sposób. W  bardzo prosty sposób można sobie "zalegalizować" zaniżony przebieg.

Do każdego autka trzeba podejść indywidualnie i patrzeć jak zachowuje się sprzedający. O uczciwego sprzedającego jest ciężko. Kupić dobrze autko jest ciężko. A 25k zł to kupa kasy.

Oczywiście, to jest jasne, że stan ma być adekwatny do wieku, dlatego napisałem, że trzeba do autka indywidualnie podchodzić. Nikt nie stawia jako priorytetu miernika lakieru :-) Przy oglądaniu autka należy zwracać uwagę na WSZYSTKO, a w szczególności na sprzedającego ;-) Chodzi o to, żeby wybrać auto z jak najmniej bujną przeszłością - silnik przecież też obrywa po pupie przy wypadkach jak i cała konstrukcja  :-)

Piotr3ks teraz mówimy wspólnym językiem :)
Łatwo i szybko jest znaleźć resztki szpachli na częściach gumowych. Co do szyb to jeśli wszystkie są po wymianie to racja należy się zastanowić nad takim autem. Swoją drogą u sprzedawców w PL jest dość rozległe pojęcie bezwypadkowy. :P

Z tym przebiegiem zapisanym w ASO to różnie bywa, zalezy od polityki producenta i/lub sieci serwisowej. W renault w mikołowie np. zapisywane jest to co odczyta komputer. Ale np. w fiacie w chorzowie to co się poda samemu.

Swoją drogą oglądałem Meganke która odziwo nie miała kręconego przebiegu (~230k km), ale jak zobaczyłem spawy na prawym kielichu, wymienioną przednią i prawą szybę to przejechałem się nią i na tym się skończyło - w końcu to sprzedawca płaci za paliwo :P

Ja uważam, że wygląd i stan auta dużo mówi o sprzedającym je człowieku (i vice versa).

Niedawno zakupiłem sobie "nowy" wóz, Fiat'a Albea, od osoby prywatnej.
Pani była sympatyczna, bardzo porządna kobietka, wyjaśniła rozsądne powody sprzedaży, spuściła pare stówek na ubezpieczenie i rejestracje.
Auto miało wszystkie potrzebne i oryginalne dokumenty świadczące o pochodzeniu samochodu (nawet rachunek zakupu w jednym z salonów).
Elementy eksploatacyjne (opony, filtry, płyny), których Pani używała okazały się bardzo dobrej jakości.
Samochód nie był idealny (kilka odprysków lakieru i przytarć), ale widać, że użytkowany w ramach zdrowego rozsądku, a nie dojeżdżany.
Do oględzin zabrałem brata, ponieważ takich decyzji nie powinno sie podejmować pod wpływem emocji.
Po zakupie wymieniłem tylko olej i akumulator :)

Osobiście wzbraniam się przed kupnem jakichkolwiek "wypasionych" fur. Wypasionego Mercedesa czy Audi opłaca sie spawać, skręcać, reperować, szpachlować, malować itd itp. bo zawsze jest to opłacalne.
Co ciekawe, czytałem niedawno, że nasi zachodni sąsiedzi, słynący zresztą z produkowania wysokiej jakości samochodów, zaczeli bardzo chętnie kupować Dacie ;] (głównie segment B, C i SUV) Samochody, które produkowane są głównie w Rumunii :P

Ostatnio edytowany przez Zbooj (2012-07-11 15:50:59)